Les tracteurs coups de cœur

Par Martin Ménard – Depuis les 30 ou 40 dernières années, quel a été le tracteur le plus marquant et quels sont leurs points positifs? 

Case IH : Magnum (1987) 

• - Cabine avec le pot d’échappement placé sur le côté plutôt qu’au centre
• - Empattement plus long pour une traction supérieure et une conduite plus confortable
• - Moteur Cummins à injection directe
• - Nouvelle transmission 18 vitesses « Full  PowerShift » dont huit vitesses sont disponibles entre 4 et 12 km/h
• - Relevage arrière contrôlé électroniquement
• - 180 litres d’huile hydraulique
• - Premier modèle muni d’un coupe-moteur, ce qui le protège d’une anomalie au niveau des huiles à moteur et hydraulique
• - Vision est meilleure
• - Tout est capitonné, aucune pièce de métal n’est apparente
• - Habitacle très bien insonorisé
• - Grande capacité du système de refroidissement

New Holland : Genesis (8870 et 8670). 

• - 15 000 $ moins cher que la compétition
• - Moteur au torque plus élevé
• - Transmission plus silencieuse « full powershift » dotée d’un inverseur hydraulique
• - Visibilité supérieure
• - Insonorisation
• - Capot arrondi
• - Puissance particulière pour ces modèles
• - Très puissants à bas régime
• - À 1700 tours/minute, le rythme du souffleur ne diminue pas
• - L’un des premiers tracteurs à avoir autant de lumières situées tout autour du tracteur
• - Rayon de braquage très serré
• - L’un des premiers à avoir une console qui s’ajuste électriquement à la position du siège
• - L’un des premiers à avoir une commande électrique située à l’arrière du tracteur
• - Siège qui se couche

 Massey Ferguson : MF35  

• - Petite taille permettant de l’utiliser aussi bien au champ qu’en forêt
• - Système trois points arrière performant
• - Le fait que les outils soient portés, et non seulement tirés, influence non seulement la traction, mais facilite les manoeuvres en bout de champ
• - Pédales suspendues. Contrairement aux autres modèles où il fallait pousser vers l’avant avec le pied, la pédale d’embrayage et celle des freins demandaient seulement au conducteur d’appuyer vers le bas.
• - Premières presses à balle carrées
• - PDF continu
• - Accès au tracteur facilité. Le conducteur peut monter par le côté
• - Premiers modèles avec un moteur à essence. Vers la fin  de la production, le diesel est apparu.
• - « Hi-Low » procure six vitesses avant et deux arrière

John Deere : modèle 7210 

• - Essieux avant et arrière nettement plus gros que ceux des autres tracteurs de  cette puissance.
• - Moteur un peu plus gros : un peu plus de 7 litres alors que ceux d’autres marques ne développent que 5,8 litres.
• - Relevage trois points très robuste
• - Transmission de vitesses douce
• - Trois fonctions du circuit hydraulique, qui le rend plus facile à manier
• - Pot d’échappement sur le côté et derrière l’un des montants de la cabine
• - Cadrans du tableau de bord sur forme d’écran électronique
• - Position « P » , sur la boîte de vitesse, qui immobilise le tracteur, sans besoin de mettre le frein à main
• - Quand le bras de vitesse est à la position “P”, l’inverseur se désenclenche
• - Siège confortable